Passing beneath the bridge over the Panama Canal at Panama City. 1 / 2
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Passing beneath the bridge over the Panama Canal at Panama City.

Passerelle à Panama

Le concept

Quel est l’alphabet de la structure ? Quels mots, quelle phrase déclame une passerelle « qui porte bien » ? De la littérature-structure pour trouver les géométries efficaces qui transmettent bien les efforts tout en produisant du sens ! Elioth et les graphistes d’Artkas s’amusent à la frontière de la structure et de la typographie.

Le développement du design

Les mots peuvent-ils porter plus que leur sens ? Que se passe-t-il lorsque l’écriture sort de l’échelle habituelle du livre ou de l’écran, si la lettre vient jouxter le corps, si le mot apparaît comme architecture dans le paysage ?

Au croisement de l’art, de la scénographie, du graphisme et de l’architecture, l’appétit de lecture peut s’incarner dans l’environnement.  Quelle langue parle la résistance des matériaux ? Quels sont les alphabets et les typographies préférés de la structure ? Quels mots, quelle phrase énonce, déclame une passerelle « qui porte bien ? » Quelle est la composition lettrée qui résiste le mieux et assure une rigidité suffisante ?

Une passerelle « oulipienne ». Pour évoquer le contreventement d’une poutre, on parle souvent de géométrie en « X », en « K » ou en « V ». On symbolise ainsi la géométrie des chemins privilégiés des efforts. La passerelle « oulipienne » veut continuer ce début de langage –« oulipienne », comme un hommage au groupe et à l’œuvre de l’Ouvroir de Littérature Potentielle, l’OuLiPo.

Une phrase devenue structure porteuse s’inscrit dans le paysage. Comment faire pour qu’elle reste intelligible quelque soit le point de vue ? Comment lire un mot à l’endroit et à l’envers ? Le palindrome autorise également une lecture de la phrase, que l’on soit d’un côté ou de l’autre de la passerelle, à condition d’utiliser des mots collés.

Le palindrome « A man, a plan, a canal, Panama » nous transporte en Amérique centrale, entre Pacifique et Atlantique. Le concept de ce canal remonte au début du XVIe siècle, mais la première tentative de construction ne commença qu’en 1880 (Ferdinand de Lesseps). Face aux difficultés, il fit appel à Gustave Eiffel qui repensa le projet et s’engagea dans la conception des écluses. La construction de ce canal, achevée en 1914 par les États-Unis sous la direction de G.W.Goethals, a été l’un des projets d’ingénierie les plus difficiles jamais entrepris. Bel endroit pour notre passerelle palindrome !

Pour des raisons structurelles, les lettres sont jointives : dès lors, comment séparer les mots ? Si on y ajoute la contrainte de lecture recto-verso, la couleur pourrait permettre de favoriser l’ergonomie de lecture. Pour le canal de Panama, nous avons préféré jouer sur l’intensité lumineuse pour rendre lisible notre message : le choix de ne pas différencier les mots nous permet en revanche de donner un statut poétique à la structure.

De la littérature à la structure. De façon générale, les lignes de notre écriture sont les membrures de notre poutre. Prévoyons ensuite les cases pour notre typographie : quelles sont les lettres qui transmettent le mieux les efforts ?

  • Type: _lab
  • Année: 2010