Un outil d’évaluation des îlots de chaleur urbain (ICU)

Article publié le 8 avril 2021

Comment calculer l’ICU, avec du détail mais sans non plus lancer une étude complexe ? Équation insoluble que nous allons essayer de résoudre.

[edit] ➜le résultat est à voir ici

L’ICU

L’îlot de chaleur urbain (ICU) est l’écart de température observé entre une agglomération et son environnement périphérique moins urbanisé, si vous voulez en savoir plus nous avons résumé le sujet par ici.

Le principal problème quand nous voulons étudier l’ICU est que soit nous utilisons des outils de modélisation très détaillés, mais qui rendent l’étude assez chronophage, soit nous faisons appel à notre expertise (qui fonctionne très bien) mais ne permet pas de quantifier très précisément la différence d’impact entre plusieurs propositions d’aménagements.

Un nouvel outil

Nous sommes donc en train de créer un outil avec Egis Villes Routes et Mobilités pour mesurer de façon rapide, ergonomique et fiable l’effet d’îlot de chaleur urbain pour des projets urbains de la taille d’un quartier ou d’une rue. Il permettra de quantifier l’impact des projets futurs et de cibler les points critiques de la zone d’étude. Cette première approche nous donnera les indications nécessaires pour rassurer sur la qualité d’un aménagement futur ou pour proposer une étude plus poussée avec modélisation micro-climatique.

Notre outil utilisera un indicateur robuste pour évaluer le confort thermique extérieur en fonction de l’état actuel et du type d’aménagement prévu. L’idée est qu’il prenne en compte les revêtements, leur réflexion de la puissance solaire et l’évapotranspiration de la végétation de façon simplifiée. Ces paramètres seront ainsi rassemblés dans un indicateur qui servira d’aide à la conception.

copyleft @elioth

Objectifs

En premier lieu il faut que cet outil soit rapide car il doit constituer une première approche sur le sujet (ce qui interdit les calculs complexes comme les CFD : Computational Fluid Dynamics). En deuxième lieu, une simplicité d’utilisation pour qu’il soit accessible à des équipes diverses et idéalement à des utilisateurs, des acteurs territoriaux externes… En troisième lieu, l’intégration possible dans un SIG de façon ergonomique et pédagogique pour s’inscrire dans les logiques des outils existants souvent en opendata. Enfin, une modularité pour choisir les critères pris en compte dans la modélisation et pour que d’autres caractéristiques puissent être ajoutées par la suite comme l’impact carbone des aménagements ou la perméabilité des sols.

Si on se base sur le schéma de l’excellent livre Adaptation au changement climatique de l’ADEME, notre but est de relier les deux parties du schéma en permettant avec notre outil de cartographier l’ICU de manière simple à l’échelle d’un quartier pour cibler les zones à enjeux et proposer des solutions adaptées pour améliorer le confort en ville.

En fonction de l’avancement et de la documentation produite, nous pourrons envisager de le publier en Opensource, afin de continuer dans la démarche déjà engagée il y quelques mois.

Nous espérons, dès la fin de l’été, avoir déjà une première version de l’outil applicable sur des projets et pouvoir ensuite l’optimiser, le diffuser ou ajouter d’autres modules.

Programme peut-être ambitieux, mais nous pensons qu’il est impératif de mettre l’ingénierie au service du confort de tous !